近日，财政（zhèng）部、海（hǎi）关总署（shǔ）、国（guó）家税务总局三部门发布《关于扩大（dà）启运（yùn）港退税政（zhèng）策实施范围的（de）通（tōng）知》，批准果园港国家物流枢（shū）纽鱼嘴铁（tiě）路货运站作为启运港，12月1日起（qǐ）实施陆（lù）路启运港退税（shuì）政（zhèng）策。

汪彦彤（tóng） 摄

实行该（gāi）政策，意味着企业出口（kǒu）货（huò）物（wù）在鱼嘴铁路货运站启（qǐ）运（yùn）放（fàng）行后，即可收到报关单（dān）信息申报出口退税（shuì），退税时间（jiān）可压缩一半以上（shàng），有利（lì）于出口企业进（jìn）一步（bù）提高（gāo）资金周转能力、减轻企业负担，提高企业经济效益。

此外，陆路启运（yùn）港退税政策在鱼嘴站落地后，通过西（xī）部（bù）陆（lù）海新（xīn）通道、中（zhōng）欧班列（渝新欧）、渝穗班列（liè）等（děng）陆上国际（jì）物流通道出口的千亿级货物，均有机（jī）会享受启运港退税的机会，进一步（bù）增强果园港国家物流枢纽（niǔ）的（de）货（huò）物集聚能力，推动“一带一路”和西（xī）部陆海新通（tōng）道建设，助力重庆打造内陆开放综合枢纽（niǔ）。

汪彦彤 摄

据行业协会（huì）测算，随着（zhe）重庆（qìng）陆路启运港退税规模的不断增长（zhǎng），到2025年，启（qǐ）运港退税政策预计（jì）能直（zhí）接为出口企业（yè）节（jiē）约2000万元；到（dào）2030年，预计能直接为出口企业（yè）节约4000 万元（yuán）。

值得一提的是，叠加上已经落地的（de）果园港水运启运港（gǎng）退税政策，果园港国（guó）家物（wù）流枢纽成为西南地区唯（wéi）一实（shí）施水（shuǐ）、陆启运港退（tuì）税（shuì）政策的多式联运枢纽（niǔ）港，果园港的“水铁公（gōng）”多式联运优（yōu）势将（jiāng）得到进（jìn）一步（bù）释放，形（xíng）成惠企利企政策集成效应，推动重庆外（wài）向型（xíng）经济（jì）高质量（liàng）发（fā）展。

2022年初，果园港（gǎng）水运启运港退税政策首（shǒu）单落（luò）地。截至今年10月底，重庆海关共接受启运（yùn）港退税报关单（dān）申（shēn）报14.08万票，惠（huì）及企业4359家，涉及货值达906.77亿元。

重庆海（hǎi）关表（biǎo）示（shì），下一步将进（jìn）一步加强与各部门（mén）联动协（xié）作，积极推广启运港退税（shuì）、RCEP等利企惠企措施（shī），确（què）保政策精准落地，充分释放政策红利，为重庆（qìng）出口（kǒu）企业（yè）赋能，为重庆内陆（lù）开放高（gāo）地建设（shè）贡（gòng）献海关力量。